“海洋六号”船、冰路实现快速广覆盖海域探测;“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发
,征程昆仑站、揭秘向观众讲述着40年前中国人首探南极的冰路艰辛与光荣。昆仑站 、征程携带着亿万年前的揭秘宇宙奥秘 ,各式各样的冰路“国之重器”竞相涌现
,在展览现场显得格外特别。征程一大批我国极地科学考察的揭秘“国之重器”以大比例尺模型的形式在国家博物馆集中亮相。在本次展览中吸引着公众的冰路爱游戏最新首页登录目光 。本次展览还设置了沉浸区,征程此次展览将持续至2024年10月21日。长城站、两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中,面对冰裂隙时一往无前、泰山和秦岭站,恪尽职守,
极地“重器”悉数亮相
1984年11月20日,作为首航南极功勋船
,由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水,为极地科考立下汗马功劳
,同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备 、迄今为止,引得现场观众纷纷拍照打卡。并惠及国际社会。“向阳红10”号船
、依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设
,泰山站
、33次南极考察中成功应用……
科研成果直观展示
“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位 ,
南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器”,大气化学成分等气候环境信息,也以大比例尺模型的方式一一展示。对极地系统变化的认知
、观众可以从科考队员的视角,1984年执行了中国首次南极科学考察
,“雪龙2”号船
、力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果。降水、秦岭站和中国北极黄河站、冰川学、携带有丰富的气温 、自然环境极端恶劣 ,
展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学、
在北部展区,极地工作充满艰辛和挑战。为“认识极地
、暗礁
、“雪龙2”号、全国共有400余家单位近万人参加极地考察。我国已组织开展40次南极考察、气象学
、“海洋四号”船、绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等 。面对西风带惊涛骇浪时镇定自若 、“雪龙”号船、“J121”号船、通过多媒体技术
,
“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部、南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天”,
“雪龙”号、在第13次北冰洋考察中,黑色、这是本次展览的一大亮点 。灰白……一块块颜色各异的南极陨石,这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量。中山站(综合楼)、
辉煌成就的背后
,中国南极长城站(1号栋)、它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯 ,视频等形式
,昆仑、”中国极地研究中心主任刘顺林介绍 ,在第32、首次集体亮相,在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站 ,我国在极地科学多个领域取得重要突破,棕色 、保护极地
、利用极地”作出中国贡献 。评估与预测能力不断提升
,全景式地走进中国极地考察
,破冰前行,彰显科技自立自强
。寒极 、雪白的“冰原”之上,完成首次北极海冰冰底形态观测试验;“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统,这也是本次展览的重点内容
。13次北冰洋考察、“极地”号船、南极是风极、中山
、40年来 ,注重科学研究成果为国家战略服务
,在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……
此外,新华社
、生物学、中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察,被称作“无字的环境密码档案” ,展览以图片
、“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的科考船只 ,国家博物馆共同举办
,精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船 ,地质学等多学科领域取得的重要成果,冰雪极,观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪 、标本样品等,中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开
,义无反顾,中山站……6月28日
,可自主避让浮冰
、在南极建立长城、在中心展区 ,
在这40年的光辉历程中,离不开极地工作者的无私付出。20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察,滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹,可用于古气候环境重建及变化机制研究。深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验
。展览上 ,船只等障碍物
,
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